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鋼絲繩防逆轉(zhuǎn)制動系統(tǒng)

鋼絲繩防逆轉(zhuǎn)制動系統(tǒng)隨著社會發(fā)展和科技進步,架空乘人裝置作為主要的煤礦斜巷運人設備,得到了非常廣泛的應用。在應用過程中,各種保護措施,不斷增加,使架空乘人裝置的安全性能得到了很大的提高。鋼絲繩防逆轉(zhuǎn)制
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鋼絲繩防逆轉(zhuǎn)制動系統(tǒng)


隨著社會發(fā)展和科技進步,架空乘人裝置作為主要的煤礦斜巷運人設備,得到了非常廣泛的應用。在應用過程中,各種保護措施,不斷增加,使架空乘人裝置的安全性能得到了很大的提高。鋼絲繩防逆轉(zhuǎn)制動系統(tǒng)就是這樣一種用于提高架空乘人裝置安全性能的保護措施。 

鋼絲繩防逆轉(zhuǎn)制動系統(tǒng)組成如下:檢測輪組、固定裝置、傳感器,組成檢測裝置,固定架將檢測輪組固定在鋼絲繩上,檢測輪組隨鋼絲繩的運行而轉(zhuǎn)動,傳感器可以鑒別檢測輪組的運行狀態(tài),從而判斷系統(tǒng)運行是否正常。設備運行正常時,聲光報警器閃爍綠燈,傳感器判定鋼絲繩逆轉(zhuǎn)時,聲光報警器閃爍紅燈,并發(fā)出“鋼絲繩逆轉(zhuǎn),請緊急處理”的報警語音。阻攔裝置,具有單向通過性,沿線布置,根據(jù)乘人裝置設計參數(shù),布置間距10-20米,確保鋼絲繩逆轉(zhuǎn)時,每個吊椅均會被阻攔裝置攔停,吊椅被阻攔裝置攔停后,卡在設計好的卡槽中,增加了鋼絲繩的制動力。鋼絲繩制動單元包含電液推動器、鋼絲繩制動抓捕器以及中繼控制箱,其中,鋼絲繩制動抓捕器采用楔型結(jié)構(gòu),寬閘口設計,確保架空乘人裝置的抱索器能通過制動抓捕器的閘口。制動時,閘口閉合,楔型塊回收,鋼絲繩在閘口內(nèi)被擠壓、制動,直至鋼絲繩完全被鎖在閘口內(nèi)。




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